請用戶多加利用直營門市、服務中心、超商多功能事務機、eTag小卡臨櫃進行查詢及儲值，遍及全台的便利超商及服務據點，可確保用戶儲值查詢權益不受影響。

國道計程收費上路，通行費按日歸戶，並採三段式收費，按高公局公布費率，以小車為例，每日每車前20公里不收費，200公里以內每公里1.2元，200公里以上每公里0.9元，連續假日不適用。通行費試算及計程收費相關問題可上高公局網站「國道電子計程收費主題網​」查詢。

遠通電收網站、遠通電收ETC APP、四大超商、遠通服務中心、客服中心等服務管道均可查詢eTag通行費​。
計程收費將採按車按日歸戶，以每天深夜11:59:59作為通行費截止計算時間點，同一輛車號與車主證號會歸戶為一筆交易，並計算當日通行之優惠。跨日後另歸戶一筆交易，優惠部分亦分開計算。​

感謝您的支持，遠通電收長期觀測eTag的感應異常狀況，並持續進行eTag關懷服務，故以簡訊通知用戶配合健檢服務。

建議您駕愛車至鄰近之遠通服務中心、遠通申辦中心由服務人員依檢測結果為您正確更換eTag，​以確保使用ETC各項服務之權益。若有相關問題請洽遠通客服專線：（02）7716-1998。

為協助eTag用戶即時掌握餘額，遠通電收以「原通行費」做計算基礎，在用戶過收費門架「一小時內」提供餘額的試算結果。

而為確保用路人權益及當日完整交易資料正確，遠通會將單一車輛當日所有交易資料全數處理確認完畢後，最遲48小時後，包括交易時間、交易狀況與扣款金額，均會逐筆按照時間序列，清楚顯示於用路人的餘額查詢畫面。只要eTag帳戶餘額足夠，用路人可享政府核定之通行折扣優惠，此金額有可能比一小時餘額試算的待扣款金額更低。

電子收費信託帳戶孳息作為投資計畫書之收入項目，也就是納入遠通公司收入項目，以折減政府對遠通公司委辦服務費的支出，符合招商文件之投標精神，依法有據。目前發行交通電子票證之公司如悠遊卡、高捷，其儲值帳戶之利息均歸屬營運公司。

高公局也強調：目前ETC用路人之儲值金均存入高公局監督之信託帳戶，符合電子收費案招商文件規定及一般金融機關之實務操作，用路人之權益可以確保，且依招商文件規定，電子收費信託帳戶孳息金額係歸屬建置營運公司，且已納入廠商收入項目折減委辦服務費，政府並無損失。

遠通電收目前收入除投入ETC的營運，服務廣大用路人，且在這個政府零出資的重大交通工程案中，還必須獨資負擔所有軟硬體的建置，投資金額上百億，目前仍處於累計虧損狀態，並非外界所說的預期暴利。​

遠通eTag在超商的補繳手續費是由超商收取，並不是進到遠通的口袋。

就像許多政府規費到超商繳交也都需要繳手續費(如換駕照、行照..等)，此費用為超商所收，遠通為便利用路人，已提供遠通服務中心及遠通直營門市免手續費之服務，且服務據點持續拓展當中。

ETC逾期補繳的​作業處理費，和停車費補繳的通知處理費相同。包含郵局雙掛號費用、印花費用和人事成本，作業處理費並不是遠通電收的收入。如果每個用路人都按時補繳，遠通電收不用額外對用路人進行補繳通知。​

ETC案於2004年決標，2006年政府開始實施電子收費，遠通電收採紅外線系統的電子收費服務正式上路。在那個時候，並沒有符合高速公路環境需求使用的RFID技術與產品。eTag所採用的無線射頻(RFID)技術是符合2006年7月甫由國際標準組織（ISO）公告之ISO 18000-6C國際標準，並於2008年起逐漸應用於電子收費，為ETC案招標之後研發的新電子收費技術。

遠通是為了讓用路人使用ETC零負擔，支持國家重大交通政策，儘管財務處於嚴重虧損之狀態，仍於合約規範外提供全台六百萬車主於計程收費前享有一只eTag之申裝，讓全民享受ETC服務的便利性。光是為了執行eTag方案，遠通另外又付出超過十億元的金額。​