​在台灣，國道電子標籤eTag有兩種，前檔玻璃型和車頭燈型eTag的比例分別為七三比。且經大數據統計證實，eTag黏貼於車窗(前擋玻璃)不受風吹雨淋及外力撕除，是最有保障的黏貼方式。順應趨勢，目前已有多家隔熱紙廠商，研發部干擾eTag感應之隔熱紙產品。

國道電子標籤eTag為全球RFID(無線射頻技術)先驅的美商Sirit公司特別針對台灣市場研發修改之車上扣款設備，該公司的產品有超過十五年歷史且於推出市場前均經過產品品質測試，並提出正式證明報告。國內推出的eTag，也同樣通過嚴謹的實驗測試，並出據正式報告: eTag並不會導致產品本身或車輛黏貼產品處(前擋玻璃或前車燈燈殼)有任何損毀跡象。

eTag原廠Sirit公司說明，因eTag本身並無電力或是可致eTag溶化的化學成分，並不會造成電子標籤本身或者車輛黏貼產品處的損毀。

針對eTag產品耐熱溫度部分，Sirit原廠說明，eTag是一組線圈與晶片包裹在抗UV的貼紙上，操作溫度可承受攝氏-40度C~85度C，消費者於正常使用環境下，eTag不會發生產品溶解現象。

Sirit正式報告中並清楚指出，eTag產品本身使用的黏膠劑均未含有任何不利於前擋玻璃及前車燈燈殼之化學成分，原廠也進一步進行eTag使用環境測試，在正常使用環境下，有黏貼eTag的前擋玻璃與前車燈燈罩均無發生任何腐蝕跡象。eTag本身並不會造成產品本身或車輛黏貼處的損毀。

eTag上路後，有零星用路人回報其車燈型eTag損害，但經遠通和車廠雙方查驗後且皆為非eTag產品因素造成的案例。eTag品質無虞，請用路人安心使用。​