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【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】
全文網址: http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7395060.shtml
 
eTag免費裝 通行費打9折 

遠通電收推出免費eTag,政府也祭出通行費打9折優惠,提高ETC利用率。為了方便民眾申裝,全台eTag服務據點已接近1000個,遠通電收總經理張永昌指出,eTag走向雲端化服務,因為是免費申裝,使用者用非常低的門檻,就能體驗高水準ETC服務 。 

高公局總工程司:ETC營運不能中斷

高速公路局總工程司吳木富則指出,遠通電收推出eTag「時機到、成本到」,政府的鼓勵配套就可以執行,當越多民眾申裝eTag,遠通就要提供更多服務,最重要的是民眾權益不能受損,ETC營運不能中斷。

經濟日報舉辦「高速??長翁得元主持,邀交通大學運輸研究所教授馮正民、元智大學名譽講座教授彭松村、高公局代表討論ETC現況與未來發展。

餘額不足通行ETC車道 客服主動告知

張永昌指出,eTag和OBU的交易環境不同,OBU會顯示餘額,但eTag體積小、沒有餘額顯示,民眾的消費習慣已徹底被改變。遠通電收會持續提出更精進的ETC 服務,像是用手機簡訊通知民眾餘額過低,盡速前往儲值,民眾也可以下載App程式用手機隨時查看。當eTag用戶第一次發生餘額不足卻還通行ETC車道時,遠通的客服人員會主動告知用路人。

張永昌說,作為一個兼具公共服務精神的民間廠商,需要更多彈性與做法,不僅要解決民眾碰到的問題,最重要的是傾聽民眾聲音。eTag走向雲端化服務,民眾看不到也摸不到,雖然是很大的考驗,但觀察申裝率,就可知民眾對這種轉變的接受度越來越高。

張永昌強調,國道全面計程收費建置工程已完成發包,收費門架短期內也會陸續施建,政府與民間會共同度過建設期,國道收費明年將進入全新階段。

學者:ETC是智慧運輸火車頭

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ETC政策被視為國道收費的重大革命,近年來也成為交通管理的重要話??ITS(智慧型運輸系統)的火車頭,是國家的理念,非做下去不可,遠通電收推出免費eTag,讓ETC能持續推動,國道計程收費也才能按照政府規畫實施。

高公局總工程司吳木富表示,ETC以實際應用在交通旅行時間預估,方便民眾掌握行車時間。明年國道改為計程收費後將會更精準,民眾可獲得更多資訊,甚至還能有其他功能,證明ETC是ITS領域運用上最重要的突破。

彭松村指出,eTag是國道全面計程收費、ITS運用的火車頭,為了鼓勵民眾申裝eTag,政府和遠通電收應是夥伴關係,雙方一起推動會更容易,也能提高民眾申裝意願。智慧生活已成未來趨勢,要把握住這次機會,延續好的服務。

環球經濟社社長林建山則表示,從BOT的角度來看,高鐵是硬實力BOT的第一名,ETC是軟實力BOT的第一名,因為推出ETC讓國內智慧運輸獲得很好的解決方式,例如收費機制轉換就是智慧化的革命,台灣已進一步走向服務型社會。